ＦＣ３Ｓで行きます

　ども、ブラックＦＣです・・。

　え～、本日も朝からＦＣで出かけております。


　まあ、少し用事があり出かけた訳ですが・・

　・・で、その帰りに少し休憩・・(´ー｀)


　ついでに確認・・。

　う～ん、この前もチェックしたけど・・

　かなり擦り減ってきてますね～。


　減ると言えばこっちも・・

　う～む・・結構減りましたね。

　ブレーキパッドも考えておかねば・・


　今度はダスト低減パッドにしよう。

　毎回のこの汚れはきつい・・(´Д｀)


　タイヤにしろブレーキパッドにしろ・・

　擦り減った状態では危険ですからね。

　そろそろ交換ですね・・

　タイヤとブレーキパッド、同時に交換となると、なかなかの出費です。

　しかしながら、両方ともに車の安全性を確保するのに重要なパーツですね。

　早めに行動に移す事にします・・(´ー｀)

　ども、ブラックＦＣです・・。

　今日は朝からドライブしてきました・・(´ー｀)

　朝はやっぱり気持ちが良いですね～。


　走り始めてすぐ、小休止～。

　モーニングコーヒーですね・・(´ー｀)

　とりあえず、カー用品店へ向かいます。

　走ってる車が少ないですね・・

　朝だからか・・？


　さてさて・・

　カー用品店で物資を補給しました。

　たいした事は無いです。

　ドライブのついでにと言った感じです。


　後は少し遠回りで、海岸通りをドライブです。

　天気も良くなってきました・・(´▽｀)


　う～ん、やっぱスポーツカーは良いですね～

　この、音と振動と匂い・・(´ー｀)

　ＦＣでないと経験できないんでしょうね。

　と言う感じで帰って来ましたが・・

　たまには、朝の早起きドライブも良いですね～・・(´ー｀)

　道は空いてるし、余裕を持って帰って来れるし・・

　まあ、事前にある程度、計画を組んでおかないと慌てますけどね・・(´ー｀)

　ども、ブラックＦＣです・・。

　一気に過ごし易くなりましたね・・

　・・と言うか寒い・・？


　ＦＣはですね・・

　いろいろチェックをしているところです。


　いやまあ、大体終了したんですが・・

　オイル交換の時期が近いのと・・


　リアのタイヤの摩耗。

　フロントはまだ大丈夫ですね。


　一番気になったのは助手席のドアノブ。

　ロック解除が上手くできません・・(´Д｀)

　キーを差し込んで・・

　何度かカチャカチャすると開きます。

　う～ん、このドアノブの不具合はよろしくないですね～・・(´Д｀)

　あまり何度もカチャカチャするのも摩耗が進むし・・

　ドアノブごと交換ってのも、なかなか思いきりが・・

　まあ、開くことは開くんですよね・・。

　これは、潤滑剤等で延命ですな・・(´ー｀)

　ども、ブラックＦＣです・・。

　前回のスロポジ交換の後、ドライバビリティの確認の為・・

　スロポジの調整を行いつつ、何回かドライブしました。


　スロポジ調整ですが・・

　チェッカーランプでササッと行いました・・(´ー｀)

　まあ、とりあえずと言った感じです。


　はい、緑ランプが点灯してますね。

　とりあえずココに調整ネジを合わせました。

　・・結構回しましたね～・・(´ー｀)


　長尺のマイナスドライバーがあれば・・

　インタークーラーを外す事無く調整可能です。

　非常に便利なので用意しました。


　肝心のドライバビリティですが・・

　かなり良くなりましたね・・(´ー｀)

　まず、クラッチをストンと切った時の回転落ち。

　調子が悪い時はエンストするくらい落ちたのですが・・

　かなり改善されてしっかりアイドリングします。


　アクセルオン時の変化は感じませんが・・

　その他の継ぎ目の作業がスムーズですね。

　車体のギクシャク感が減りました。

　何かエンジンも元気にかかるような・・

　今回のこのスロポジ交換ですが、非常に効果が高いような気がします。

　予想していた改善ポイントの他にかなりボーナスが付きますね・・(´ー｀)

　これは、一度も交換していない車両なら、ほぼ間違い無くその効果を得られると思います。

　ども、ブラックＦＣです・・。

　涼しくなり、すっかり過ごし易くなりましたね・・(´ー｀)


　本日の作業はコレです。

　ＦＣ乗りなら分かりますね・・(´ー｀)

　スロポジです、これを交換します。

　もちろん新品です・・(´ー｀)


　インタークーラーを外して・・

　古いスロポジを確認します。

　う～む・・ボルトが３つなのですが・・

　非常に困難な場所にあります・・。

　最悪、オルタを外す事になるかも・・


　ともかく、あらゆる工具を用意します。

　この、首ふりタイプは使えそうです。

　ボルトのサイズは１０mmでした。


　ふう～・・何とか外せました・・(´Д｀)

　必死で作業していたので、画像無しです。

　・・いや、マジでやばい・・(´Д｀)

　フレキシブルとか、専用工具無いと・・

　本当に外せる気がしない・・！


　スロポジのこの突起部分ですが・・

　アクセル開度と連動して伸縮します。

　スムーズに伸縮しないと・・

　ドライバビリティが悪化します・・(´Д｀)

　古い方は少し引っ掛かりがありました。


　では、新品を取り付けます。

　・・付けられるかな～？

　・・下側のボルトがね～・・(´Д｀)


　ふう～～～～～・・

　やべえ～、諦めかけた～・・(´Д｀)

　何とか取り付け出来ました。

　おっと、カプラー付けるの忘れてますね。


　インタークーラーを戻して・・

　完成ですが・・

　この後、スロポジの調整が必要ですね。

　まあ、ぼちぼちとやります・・(´ー｀)

　本日の作業時間・・約２時間・・

　・・まあ、大変でした・・(´Д｀)

　とにかく、下側のボルト２つにアクセスできない。

　ラチェットやソケットの長さや角度を変えながら、何度も試しました。

　オルタネーターを外しておけば、もう少し楽だったでしょうね・・(´ー｀)

　新品スロポジのインプレッションに関しては、また次回という事で・・(´ー｀)