こういうのは必要ありません・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　う～ん、せっかくの休みですが天気が悪いですね～・・(´Д｀)


　かなりの曇天です・・

　まあ雨は降ってこないみたいですけど。


　えっと、そんな事より。

　コレ、ＦＣのパーツですけど・・

　割れてますね～・・(´▽｀)


　ここに付けてある、カバー的なパーツです。

　サイドミラーの裏というか室内側ですね。


　助手席でいうと、ここですね。

　ドアの内張りを外す際に邪魔になります。

　まあその時に破損した訳ですが・・(´ー｀)


　リペアして、再利用も考えましたが・・

　恐らくまた破壊するでしょう。

　なので・・こういうのは必要ありません・・(´ー｀)


　とりあえずこのままで放置して・・

　何かオリジナルで作成しても良いですね。

　作業としては完全に後回しですけどね・・(´ー｀)


　う～む・・

　でもまあ、見た目の問題だけだな・・

　自分が気にしなければＯＫなんだよな～。

　という訳で、内装プラがまたまた破損しました。

　ですが、慣れてしまったのか、麻痺してしまっているのか何も思いません・・(´ー｀)

　・・また修理すれば良いや、という考えと・・

　あと・・オリジナルで何か作成してみよう・・「ワクワク・・(´ー｀)」

　みたいな思考になっています・・(´ー｀)

ドアノブカバーの塗装・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　う～ん、良い天気ですね～・・(´ー｀)


　暑いくらいですね～

　木陰に入ると丁度良いです・・(´ー｀)


　ええ～・・

　本日の作業はコレです。

　ドアノブカバーの塗装・・

　これ、変色や傷で結構汚いです。


　ドアノブのここにはまっている部品です。

　普段良く触れる場所なので気になります。


　なので綺麗にしてしまいます。

　早速プラサフから・・

　もちろん脱脂済みです・・(´ー｀)


　この段階ではそんなに丁寧でなくて良いです。

　後の足付けで、粗い部分は削り取ります。


　足付け作業です。

　ペーパーは６００～１０００番で良いかと・・

　今回は６００でやりました・・(´ー｀)


　足付けが完了したら・・

　つや消しの黒で塗装します。

　内装部品にはこれが良いですね・・(´ー｀)


　何回かに分けて吹いた方が良いですよ・・

　と言うか何回かに分けて吹きます。

　少しずつ隙間を埋めて行く感じです。

　一気にやると、大体失敗します・・(´Д｀)


　ただいま乾燥中ですが・・

　まあ装着はまた今度かな。

　ある程度の圧で押し込むので・・

　完全に乾燥してからの方が安心ですね。

　指の型とか残っちゃいます・・(´ー｀)

　本日の作業時間・・約２時間・・

　脱脂に、プラサフ、足付けに塗装・・そして乾燥。

　・・まあ時間が必要です。

　あと、天気も選ばなくてはいけません。

　風が強い日とかダメですしね・・

　・・でも楽しいんだな～、塗装・・(´ー｀)

チェンジブーツゴム交換・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　いきなりですが、今日も部品交換です・・ハイ・・(´ー｀)


　今回はチェンジブーツゴムなる物を用意しました。

　シフトブーツの中にある部品ですね。

　遮音や断熱等の効果があります・・(´ー｀)


　あとは、シフトフィーリングにも関係あるかな？

　まあ、とりあえず交換します。

　なので、シフトノブから順番に外していきます。


　はい、こんな感じです・・

　汚いですね～・・(´Д｀)

　ブーツも劣化しまくりです・・(´Д｀)


　とりあえず全部外してみました。

　この段階で隙間から地面が見えます。

　つまり、このブーツで遮断している訳です。

　結構大事な部品ですね。


　外したパーツたちですが・・

　結構汚れているのでクリーナー洗浄中です。


　こちらのパーツは塗装しておきます。

　防腐目的なのでシャシーコートブラックです。


　乾いたら新品ブーツと組合わせて・・


　元に戻して・・

　う～ん・・何か窮屈だな・・

　・・もう少し調整します・・(´ー｀)


　ふう～・・完成です。

　この後、試運転してみます・・(´ー｀)

　本日の作業時間・・約２時間・・

　防腐塗装の乾燥に時間を使いました。

　塗装無しで考えれば、半分ですね・・(´ー｀)

　運転してみた感じは、シフトが少しだけ重くなったような気がしますね～・・

　ただこれは、ブーツの効果でシフトがニュートラル位置に戻ろうとしているためだと思われます。

　これはこれで良いですね、シフトチェンジが楽しくなりました・・(´ー｀)

　非常にアナログなパーツですが、効果ありますね・・(´▽｀)

メーターフード交換・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　今年も、あと少しですね～・・(´ー｀)


　ＦＣはですね・・

　朝からコレを組み付けていました・・

　メーターフードですね・・


　こっちが外したメーターフード・・

　問題無いように見えますが・・


　このように、ウィンカー下側が割れています・・

　ここが破損すると・・

　ウィンカーユニットを固定する事が出来ず・・

　結果、ウィンカーを上手く出せなくなります・・


　という訳で・・

　朝からスイッチ類を移植していました・・

　ネジを回して引っ張れば、まあ外れますが・・

　同時にプラスチックが破損します・・


　メーターフード本体は新品なので大丈夫ですが・・

　ＦＣ本体側と、移植スイッチ類はパキパキです・・

　まあそれでも、修復と妥協を繰り返し・・

　何とか取り付けまで来ました・・(´ー｀)


　メーターフード取り付けの難関はカプラーですね・・

　結構狭い所に手を突っ込む事になります・・

　まあ、カプラーの位置を把握すれば大丈夫です・・

　何とかなります・・(´▽｀)


　ふう、取り付け完了しました・・

　ちなみに、カプラーは左に１つ、右に２つです・・


　とりあえずウィンカーのストレスは無くなりました・・

　無理にウィンカーを出そうとすると・・

　スイッチのバーが折れそうだったので・・

　これで安心ですね・・(´ー｀)

　本日の作業時間・・約３時間・・

　移植するスイッチ類が、まあ見事に砕けてくれました・・(´Д｀)

　でもまあ、ＦＣに乗ってると、初めてという訳では無いし・・

　色々と工夫しながら完成させました・・(´ー｀)

さすがは純正品・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

・・え～、ＦＣの悩みのひとつに内装パーツの割れがありますが・・

・・僕のＦＣは、自作にて対応しています・・(´ー｀)


　・・ですが今回、純正品を購入しました・・

　・・センタールーバーと左右のグリルです・・

　・・これで送風の方向を変更できます・・(´▽｀)


　・・現状はこんな感じです・・

　・・これはこれでカッコ良かったりするのですが・・


　・・助手席側もカスタム済みです・・


　・・運転席側は破損中・・

　・・まあ、そういった事もあり・・

　・・今回購入しました・・(´ー｀)


　・・とりあえず旧いのを外しちゃいます・・

　・・ご苦労様です、という事で・・(´ー｀)


　・・外すのは簡単です・・

　・・引っ張るだけですので・・

　・・ですが、破損しないよう注意は必要です・・


　・・あとは着けるだけです・・

　・・さすがは純正品・・

　・・収まりが良い・・(´▽｀)


　・・これでまた少し、ＦＣが改善しました・・

　・・まあ先は長いですが・・(´ー｀)

・・本日の作業時間・・約１０分・・

・・外して着けるだけですので、こんなものです・・

・・とりあえずこれで、割れを気にせず送風方向を変更できます・・(´▽｀)