スロポジ交換後・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　前回のスロポジ交換の後、ドライバビリティの確認の為・・

　スロポジの調整を行いつつ、何回かドライブしました。


　スロポジ調整ですが・・

　チェッカーランプでササッと行いました・・(´ー｀)

　まあ、とりあえずと言った感じです。


　はい、緑ランプが点灯してますね。

　とりあえずココに調整ネジを合わせました。

　・・結構回しましたね～・・(´ー｀)


　長尺のマイナスドライバーがあれば・・

　インタークーラーを外す事無く調整可能です。

　非常に便利なので用意しました。


　肝心のドライバビリティですが・・

　かなり良くなりましたね・・(´ー｀)

　まず、クラッチをストンと切った時の回転落ち。

　調子が悪い時はエンストするくらい落ちたのですが・・

　かなり改善されてしっかりアイドリングします。


　アクセルオン時の変化は感じませんが・・

　その他の継ぎ目の作業がスムーズですね。

　車体のギクシャク感が減りました。

　何かエンジンも元気にかかるような・・

　今回のこのスロポジ交換ですが、非常に効果が高いような気がします。

　予想していた改善ポイントの他にかなりボーナスが付きますね・・(´ー｀)

　これは、一度も交換していない車両なら、ほぼ間違い無くその効果を得られると思います。

スロポジ交換・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　涼しくなり、すっかり過ごし易くなりましたね・・(´ー｀)


　本日の作業はコレです。

　ＦＣ乗りなら分かりますね・・(´ー｀)

　スロポジです、これを交換します。

　もちろん新品です・・(´ー｀)


　インタークーラーを外して・・

　古いスロポジを確認します。

　う～む・・ボルトが３つなのですが・・

　非常に困難な場所にあります・・。

　最悪、オルタを外す事になるかも・・


　ともかく、あらゆる工具を用意します。

　この、首ふりタイプは使えそうです。

　ボルトのサイズは１０mmでした。


　ふう～・・何とか外せました・・(´Д｀)

　必死で作業していたので、画像無しです。

　・・いや、マジでやばい・・(´Д｀)

　フレキシブルとか、専用工具無いと・・

　本当に外せる気がしない・・！


　スロポジのこの突起部分ですが・・

　アクセル開度と連動して伸縮します。

　スムーズに伸縮しないと・・

　ドライバビリティが悪化します・・(´Д｀)

　古い方は少し引っ掛かりがありました。


　では、新品を取り付けます。

　・・付けられるかな～？

　・・下側のボルトがね～・・(´Д｀)


　ふう～～～～～・・

　やべえ～、諦めかけた～・・(´Д｀)

　何とか取り付け出来ました。

　おっと、カプラー付けるの忘れてますね。


　インタークーラーを戻して・・

　完成ですが・・

　この後、スロポジの調整が必要ですね。

　まあ、ぼちぼちとやります・・(´ー｀)

　本日の作業時間・・約２時間・・

　・・まあ、大変でした・・(´Д｀)

　とにかく、下側のボルト２つにアクセスできない。

　ラチェットやソケットの長さや角度を変えながら、何度も試しました。

　オルタネーターを外しておけば、もう少し楽だったでしょうね・・(´ー｀)

　新品スロポジのインプレッションに関しては、また次回という事で・・(´ー｀)

リアのＬＥＤ化・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　え～、少し前からＦＣのライト類をＬＥＤにしようと、ＬＥＤ球の収集をしていたのですが・・


　とりあえずリアの数が揃ったので・・

　リアのＬＥＤ化を進めます・・(´ー｀)


　リアだけでこの数ですよ・・

　これでもウインカーは含まれてません。

　型は間違いないのですが・・

　留めピンの角度がどうも違うみたいで・・

　まあ今回ウインカーは交換しません。


　テールの裏側は狭いですが・・

　スペアを外せば作業スペースを確保出来ます。


　真ん中の上部がハイマウントですね。

　横向きに装着するみたいです。


　続いてナンバー灯。

　ライセンス灯と言うやつです。

　ハイマウントの少し下で・・

　左右にひとつずつ２つあります。

　型はＧ１８ですね。


　型はほとんどがＳ２５なのですが・・

　シングルとダブル、両方が必要です。

　数を把握する必要があります。


　ナンバー灯のひとつ外側・・

　ブレーキランプの近くにバックランプです。


　ブレーキランプは左右にふたつずつ。

　全部で４個必要です。

　ここがＳ２５ダブルですね。


　どんどん交換していきます。

　・・う～む・・

　やっぱりＬＥＤ球はマシーン感がありますね。


　ふ～・・交換終了しました。

　ず～っと変な体制で作業しますからね・・

　結構大変ですね・・(´Д｀)


　点灯チェックもＯＫです・・(´▽｀)

　暗くなってから試したいですけどね。

　・・まあ良いでしょう・・(´ー｀)

　本日の作業時間・・約１時間・・

　作業自体は外して付けるだけなので、非常に簡単です。

　今回は数があったので、時間がかかりましたね・・(´ー｀)

　まあこれで、長寿命になり、消費電力も減り、明るさも増すかな？

オールＬＥＤ化へ・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　う～ん、天気が悪いですね～・・(´Д｀)


　曇天と言うやつですね～

　今にも降ってきそうです。


　ＦＣはですね・・

　まあ以前から少しずつなのですが

　オールＬＥＤ化へ向けて計画進行中です。


　とりあえずリア用ですが・・

　テール・ストップとバックとナンバーです。

　他に、ウインカーとハイマウントが必要ですが・・

　まだ揃ってません・・(´ー｀)


　ヘッドとポジションはＬＥＤに変更済みですが・・

　フォグとウインカーはまだですね・・(´ー｀)

　こちらも少しずつ揃えます。

　とまあ、オールＬＥＤ化へ向けて少しずつＬＥＤ球を揃えています・・(´ー｀)

　しかしながら、少々お高いのと、交換する球の数が多い事で手こずっております。

　初期投資は必要ですが、交換してしまえばメリットの方が多いですね、明るいし、長寿命だし。

　まあ、「旧い車にはハロゲンだぜ」・・的な人もいますし、あと、単純に高いので・・

　強くお薦めはしません・・(´ー｀)

エアコンガス補充・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　あっついですね～・・(*´Д｀)

　・・この時期、ＦＣはもう出掛けないのが一番なのですが・・


　まあ、そう言う訳にもいかず・・

　暑い中、出掛けております。


　で、こんな事もあろうかと・・

　車屋で、エアコンガス補充をしておきました。

　いつもだったら無視なのですが・・


　まあダメもとで・・

　効いたら良いなあ、みたいな感じで補充です。

　結果的に、冷たい風が出ています・・(´▽｀)

　いや～、快適・・(´ー｀)


　ガス補充だけでこんなに効果が有るとは・・

　しばらくはコレでいけるな・・(´ー｀)


　エアコンが冷えない方・・

　とりあえずガス補充ですね・・(´ー｀)

　それで冷えないと、いよいよヤバイですが・・

　それか、潔く諦めるか・・

　古い車になると、エアコンはあまり頼りになりません。

　まあ、窓全開でしのぐだけなのですが・・

　出かけた先で、大雨とかになるとそうもいきません。

　車内に雨が降りこむので、全開はきびしいです。

　で、窓を閉めると、もちろん暑いです、蒸せます、曇ります。

　・・と言うかフロントガラスが曇るのが一番困ります。

　単純に危険ですからね。

　やはり、少しはエアコンを使用できる状態にしておいた方が良いですね。