モールのコーティング・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　天気が良い日が続きますね～・・(´ー｀)

　今更ですが・・あまり天気が良い日が続くと、車のボディの劣化が心配ですね。

　ボディの塗装面もそうですが、窓枠等のモール・・

　これは意外と何も手入れをしていません・・(´Д｀)


　なので、こんな物を使用してみようかと。

　窓ゴム、モールのコーティング剤みたいです。


　使用する前に、まずは掃除です。

　コーティング系で、上から塗る感じなので・・

　綺麗にしておくべきですね。


　後はコーティング剤を・・

　付属の布で塗っていくみたいです。


　この辺の窓枠がそうですね・・

　慎重に塗らないとはみ出しますね・・

　マスキングするべきか・・？


　う～ん、よく見ると・・

　窓がある所にはモールがあるんですね。

　・・そりゃそうか・・(´ー｀)


　トータルすると結構な面積ですね。

　マスキングは面倒そうです・・(´Д｀)

　なので、一発勝負でいきます・・(´▽｀)


　で、簡単そうなフロントガラス部分からですが・・

　結構上手く塗れます。

　コーティング剤が垂れたりしないし・・

　よく伸びるので、使い易いです・・(´ー｀)


　ふ～・・

　ひと通り塗り終わりました。

　予想していたより、かなり早かったです。


　施工後の感じですが・・

　モール自体の黒が濃くなりますね。

　なので、全体的に引き締まった感じに。

　う～む、良いんじゃないですか・・？

　本日の作業時間・・約１時間・・

　コーティング作業自体は非常にやり易かったので、意外と早く終了しました。

　窓枠やモールは、紫外線等で色褪せが進行しますからね・・

　こういった作業も必要です・・はい・・(´ー｀)

油脂類のチェック・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　・・う～む・・暑いですね～・・(´Д｀)

　暑過ぎていまいち集中力が・・


　こういう時は難しい事をしてはダメです。

　簡単な作業にしておきましょう。

　という事で、油脂類のチェックをしています。


　エンジンオイルとパワステ液。

　量と色等をチェックします。

　極端に減っている場合は継ぎ足しますが・・

　その原因を探る事も大事ですね・・(´ー｀)


　ブレーキ液とクラッチ液・・

　ブレーキ液に関しては継ぎ足してはダメです。

　減少分はパッドの減りとしてチェックです。

　かなり減っているならパッド交換ですね。


　サブタンクも大事です。

　コレを空にして走ったりすると・・

　まあ、オーバーヒートしますね・・(´ー｀)


　ラジエターのキャップを外して・・

　液面量をチェックするのも良いですね。

　もちろん、エンジンが冷えてる時ですよ。


　ふ～・・暑い・・(´Д｀)

　まあ、こんな感じかな・・？

　ブレーキ液がＭａｘより少し下でしたね。

　あとは問題無し・・(´ー｀)

　本日の作業時間・・約３０分・・

　特に問題は無しで、チェック終了と言ったところですが・・

　ブレーキ液が少し減っていました。

　許容範囲なので、すぐの交換はしないですが・・

　「ブレーキ液がちょっと減ってるな～」・・と記憶に残しておく事・・

　これが大事なんですね～・・(´ー｀)

オイル交換です、はい。

　ども、ブラックＦＣです・・。

　え～、タイトル通りですが、今回はオイル交換です、はい。


　画像の工具は、フィルターの脱着に必要です。

　僕はフィルター毎回交換してます。

　後は、メタライザーも使用してます・・(´ー｀)


　最近は上抜きで行っています。

　何といっても楽ですからね～・・(´▽｀)

　面倒で車屋に頼んだ時は下からなので・・

　問題無いでしょう。


　ポンプで圧をかけて吸い上げるタイプです。

　結構時間かかりますね。

　圧が無くなってきたら再度ポンピングです。

　差し込んでいるチューブの位置調整も必要です。

　オイルの液中でないと意味無いですからね。


　で、オイルを吸い上げている間に・・

　オイルフィルターを交換してしまいます。

　丁度良い作業時間なのです・・(´ー｀)


　・・・良いですね。

　４リットル程抜きました。

　・・う～ん・・交換時期早かったかな？


　まあ、良いでしょう。

　遅いより全然マシと言う事で・・

　さあ、新オイルを投入していきます。

　上抜きなのでナットの締め忘れも無いです。

　これもメリットですね・・(´ー｀)


　続いてメタライザー・・

　継続用なので安価なＬightです。


　後はオイル量チェックして・・

　少しアイドリングもしておきます。

　メタライザー投入後の処置です。

　メタライザーＥＸだと１時間必要ですけどね。

　本日の作業時間・・約１時間・・

　結構かかります・・はい。

　なので、オイルを吸い上げている間に、フィルター交換とか、片付けとか・・

　出来るだけ作業効率で行っています。

　・・ま、そんなの当たり前か・・(´ー｀)

見積もりがあまかった・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　・・今日は少し暖かいですね・・(´ー｀)

　暖かくなったらやろうと思っていた作業がありまして・・


　それは、リトラの周辺カバーと・・


　ドアの下方にあるスカッフプレート。

　


　どちらも変色や汚れ・・

　特にスカッフプレートは傷が多い。

　乗り降りの際に足が接触するんですね・・(´Д｀)


　なので、塗装して見栄えを良くしようと思います。

　まずは、綺麗にクリーニング・・

　油脂類が付いていると上手く塗装できません。

　なので、脱脂用クリーナー等も使用します。


　クリーニング作業が終了したら、プラサフ。

　ここはそんなに神経質にならなくて大丈夫です。

　気になったら乾燥後ペーパー等で研磨です。


　ようやく塗装です。

　用意したのは、ツヤ消しのブラックです。

　吹き過ぎて垂れないよう少しずつ塗装です。

　１回で塗装せず、２回、３回と重ね塗りです。

　・・と、ここで問題発生・・(´Д｀)


　どうやら、塗料が足りません・・(´ー｀)

　スカッフプレートまでは明らかに足りません。

　・・う～む・・見積もりがあまかった・・

　まあ、リトラ周りだけでも完成して良かった。

　変色等も無くなり綺麗になりました・・(´ー｀)


　外してクリーニングになってしまった・・

　まあ、ネジ部分の割れ等も発見したので・・

　それも含めて、また後日だな・・(´ー｀)


　・・う～む・・

　なかなか良いですよ・・(´ー｀)

　ツヤ消しがちょうど良いアクセントになる。

　本日の作業時間・・約４時間・・

　クリーニング作業と脱脂、それとやはり塗装後の乾燥ですね・・

　まあ、脱脂や乾燥をサボると上手くいきません・・はい、失敗します。

　なので、こういった作業は時間を要します。

　「自分でやるぞ～」って人は時間のある時に行いましょう・・(´ー｀)

やはり最初は・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　あけまして～、ですね・・(´ー｀)


　早速なのですが、ＦＣはですね・・

　正月早々、シートが外れております。

　ちなみに画像は昨日の物です・・(´ー｀)


　外すとこんな感じです。

　意外と広いです・・(´ー｀)


　まあ、単純に掃除しようと思っただけです。

　１年程放置していたので結構汚れていました。


　隅々まで、綺麗に仕上げます。

　ゴミはフロアの毛に絡んでいるので・・

　掃除機は吸引力のあるものが良いですね。


　ひと通り掃除し終えたらシートを戻します。

　勿論、シートもクリーナーで洗浄してます。

　う～ん、気持ち良いですね～・・(´▽｀)


　この後、洗車もしようかと思います。

　やはり最初は洗車系の作業になってしまいますね。

　本日の作業時間・・約２時間・・

　シートを外すのと、やはり掃除機に時間を使います。

　シートを外しての清掃は、頻繁にできる作業ではないですが・・

　行うと非常に気持ちが良いので、１年に１回くらいはやりたいですね・・(´ー｀)