思い切ってプラグ交換・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　もう９月ですか・・(´ー｀)

　夏なんてあっという間ですね～、まだまだ暑いですけど。


　ＦＣはですね・・(´ー｀)

　週明けからずっと雨が続くみたいなので・・

　思い切ってプラグ交換です。

　できる時にやっておく感じです。


　交換にはショートラチェットが必要です。

　まあ、今更ですよね・・

　逆に言えばラチェットだけでＯ．Ｋと言う事です。


　早速、外してみました。

　これは、７番、リーディング側ですね。

　う～む、少々黒いですね～。


　こちらは９番、トレーディング側

　まあ同じような感じですね。

　点火回数が少ない分、マシかな？


　それでは新品に交換します・・(´ー｀)

　いや～、まぶしいですな～・・(´▽｀)


　非常に作業し難い場所にありますが・・

　要は慣れですね・・(´ー｀)

　２０分あれば余裕かな？


　はい、交換しました。

　慣れていれば簡単な作業です。

　本日の作業時間・・約３０分・・

　正直、オイル交換よりも楽ですね・・(´ー｀)

　プラグ交換って、初めての人は少しビビリますよね。

　しかし、内容的には単純で、「外して付ける」の繰り返しです。

　途中、締め付けトルクが・・とか、プラグコードの位置が・・とか・・

　まあ、色々ありますが・・そこは、あれです・・経験です、はい・・(´ー｀)

潔く交換・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　う～ん、今日は天気良いですね～、気持ち良いです・・(´ー｀)


　暖かいですね～

　この日を待ってました・・(´▽｀)


　まだ距離の限界は来てませんが・・

　早めのプラグ交換します・・(´ー｀)


　ＦＣのプラグ交換ですが・・

　自分でやりたい人はショートラチェットが必要です。

　サイズはこのくらいですね・・

　プラグくらい・・(´ー｀)


　早速、外してみましたが・・

　・・黒いな・・・黒い・・

　う～ん、最近の寒さが原因だな・・

　気温が低いのでファーストアイドルも気を遣う。


　とりあえず交換してしまおう。

　慣れれば２０分くらいかな・・？

　写真撮りながらでも３０分なので・・


　ちなみに、交換済みプラグ集積場・・

　・・やばいっすね・・(´▽｀)


　さあ、これでスッキリしたぞ。

　ロータリーは本当にプラグが大事なので・・

　「まだいけるかな？」はお薦めしません。

　潔く交換ですね・・(´ー｀)

　本日の作業時間・・約３０分・・

　ＲＸ-７に乗るなら必須の作業と言えるでしょう。

　難しいのは最初の１、２回で、慣れてしまえば２０～３０分で出来ます。

　オイル交換より早いでしょうね。

　まあ、プラグ本体が高価なのでそれなりの出費にはなりますが・・(´▽｀)

お次はプラグコード・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

・・少し涼しくなりましたかね～？・・(´ー｀)

・・まあもう９月ですもんね・・


　・・え～・・(´ー｀)

　・・少し前にプラグを交換しました・・

　・・なので、お次はプラグコードです・・


　・・う～む・・

　・・やっぱ、新品は良いですな～・・(´▽｀)


　・・このプラグコード・・

　・・取り付け位置シールが貼付されています・・

　・・これは非常にありがたいです・・(´ー｀)


　・・取り付けはどこからでも良いですが・・

　・・Ｌ－１から順番にいきますか・・


　・・まあシールが貼付されているので・・

　・・どんどん作業を進めます・・

　・・とりあえず全コード外しでも良いでしょう・・


　・・ふう～・・(´Д｀)

　・・交換終了～・・

　・・コードの取り回しが難しいですね・・


　・・ドレスアップ効果も有りますね～・・

　・・後はエンジンを掛けてみて・・

　・・調子をチェックしておきます・・(´ー｀)

・・本日の作業時間・・約４０分・・

・・プラグコードに、位置を示すシールが貼付してあるのでスムーズだったかと・・

・・まあ、コードの取り回しが難しいので結構時間を要しましたが・・

・・プラグコードも消耗品ですからね、忘れてはいけませんね・・(´ー｀)

プラグ交換といきますか・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

・・え～、ＦＣですが、前のプラグ交換から、約５０００走っていますので・・

・・少し早い気もしますが、プラグ交換といきますか・・(´ー｀)


　・・う～む、しかし今日も暑いので・・

　・・汗と油で、ドロドロ確定ですね・・(´Д｀)


　・・とりあえずこの交換で・・

　・・ストックが無くなるな・・

　・・また調達しておかなくては・・


　・・う～ん・・

　・・相変らず狭いですけど・・

　・・いい加減慣れましたね・・

　・・どんどん外しちゃいます・・(´▽｀)


　・・リーディング側の焼け具合です・・

　・・着火回数の多い方ですね・・

　・・う～ん・・少し黒いけど・・

　・・良いんじゃないすか？・・(´ー｀)


　・・こちらはトレーディング側・・

　・・まあ、同じような感じですね・・

　・・大丈夫でしょう・・(´ー｀)


　・・後は新品に交換して・・

　・・締め忘れに注意して・・

　・・コードもしっかり取り付けて・・


　・・エンジン回してみて最終確認・・

　・・うむ、問題無し・・(´ー｀)

・・本日の作業時間・・約４０分・・

・・ロータリーにとって、プラグは生命線ですからね・・

・・ここを怠けると、急にエンジン掛からなかったりします・・

・・例えば、出先でエンジン掛からなくなって、プラグ交換したら帰って来れた・・・

・・なんて事もあります・・

・・まあ、そうならないように交換しておきましょう・・(´ー｀)

今日はプラグ交換です・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

・・え～・・はっきりとはしないのですが・・・


　・・そろそろプラグ交換の時期です・・たぶん・・

　・・前回の交換から約６０００ｋｍほど走ったので・・

　・・なので今日はプラグ交換です・・


　・・新品のストックは十分あるので・・

　・・出し惜しみする必要は無いですね・・(´ー｀)


　・・早速プラグを外してみます・・

　・・う～ん・・結構摩耗してるかな・・？


　・・まあどちらにしても交換はするので・・

　・・ササッと外しちゃいます・・

　・・慣れていない人は１つずつが良いですよ～・・(´▽｀)


　・・次の交換は１６００００ｋｍ手前かな・・


　・・とりあえず交換終了です・・

　・・ＦＣに乗る人はコレが出来ないとつらいですよ・・(´Д｀)

・・本日の作業時間・・約３０分・・

・・ＦＣというか、ロータリーに乗る人にとってプラグ交換は必須です・・

・・具体的にはショートラチェットさえあれば交換できるので、早めにマスターしちゃいましょう・・(´ー｀)