水溜まりが・・

　ども、ブラックFCです・・。

・・相変らず僕は週一のペースで洗車を行っている訳ですが・・・

・・最近・・洗車の最中に気になっていた事があります・・・・・

・・それは何かといいますと・・・・・


　・・FCの後方・・リアガラスの近くにあります・・

　・・もうちっと接近しないと分かりませんな・・

　・・ココです、ココ・・。

　・・リアウインドウモールのセンター付近・・

　・・洗車したり雨が降ったりすると、ココに「水溜まり」が・・・

　・・前はこの部分にカバー的な物があったのですが・・・

　・・いつの間にか吹っ飛んだようです・・・

　・・という訳で用意したのがコレです・・・

　・・隙間や割れ目の補修に使う「ブラックシーラー」です・・

　・・最初、何か固形物を隙間に詰めようと考えたのですが・・

　・・水の浸入を防ぐには少しの隙間も許されませんので・・

　・・こいつで完全に密閉する事にしました・・


　・・早速作業に取り掛かりますが・・

　・・一応、細かいゴミ等を拭き取っておきます・・

　・・それから・・・


　・・躊躇する事なく、ブラックシーラーを注入！

　・・隙間に流し込む感じで押し込みます・・・

　・・んで・・形を整えます・・・

　・・この時、少し水を付けながら行うと整え易いです・・

　・・なかなか上手い事はいきませんが・・・

　・・失敗してもシーラーが固まった後なら取り出せるでしょう・・

　・・たぶん・・・・・(゜ロ゜) (・・そこは適当なんだな！？)


　・・少々雑な施工になりましたが・・・

　・・とりあえずこれで、「水溜まり」はできないでしょう・・・

　・・後はシーラーが固まればO．Kですな・・


　・・今更ですが・・FCはゴムやプラスチックが弱いです・・

　・・経年劣化や熱等でボロボロになっています・・・

　・・今回使用した「ブラックシーラー」は・・・

　・・それらを補修するのに非常に重宝します・・

　・・本日の作業時間・・約２０分・・・

　・・とりあえず水溜まりは防げるでしょうが・・・見た目に難がありますな・・・(-_-)

　・・まあ、補修したと言うよりは応急処置ですな・・・(-。-)y-゜゜゜

吸排気インプレッション！

　ども、ブラックFCです・・。

二週間ほど前にフロントパイプと触媒を交換した後、車検を通しました・・。

・・それから、ようやく休日がやって来ました・・。

・・ですので、今日はフロントパイプと触媒交換後の、初ドライブです・・(まぁ、通勤で乗ってますが・・)


　・・おっと、出かける前にボルトの増し締めを行います・・

　・・走行中にマフラー落ちたら洒落になりません・・

　・・交換の時は四輪アップしましたが・・

　・・後輪アップのみでいけました。

　・・馬は確実に掛けましょうね・・。


　・・早速、海岸通りを走行して・・・

　・・付近の港で休憩・・・

　・・「・・う～む・・素晴らしい加速である。」・・(-。-)y-゜゜゜

　・・少々、加速時のマフラーがうるさくなった気がするが・・

　・・アイドリングは静かなもんだ・・


　・・それとアレですな・・

　・・排気臭が以前と違いますな・・

　・・まあ、交換前の純正触媒は機能していなっかったので・・

　・・コレが本当のロータリー臭なのかも・・？

　・・お次は、高回転まで回してやろうと思い・・

　・・近くのお山へ、GO！して来ました・・。

　・・・・・正直・・ビックリしました・・・・・

　・・5000回転から上で回すと・・・・・

　・・強烈に加速します・・・(゜ロ゜) (お ・・俺のFCじゃない！？)

　・・あと、その付近の回転域になると・・・

　・・超爆音になります・・・・・

　・・音楽なんてまったく聞こえません・・・(゜-゜) (何か言った？)

　・・ブースト圧も明らかに上がっています・・

　・・まあ・・抜けが良くなっているので当然ですな・・


　・・んで・・ご近所迷惑にならないように・・・

　・・ゆっくり走って帰って来ました・・・

　・・抜けが良くなりすぎて低速トルクが心配でしたが・・

　・・以前と変わりありませんでした・・・（＾－＾）

・・だいたい1時間くらい走り回ったでしょうか・・・

・・排気漏れ等もなく取り付け自体はO．Kなのですが・・・

・・格段にうるさくなりました・・・(ー_ー)

・・まあ、左出しシングルの砲弾型マフラーなので・・・ある程度は仕方ありませんな・・。

・・唯一の救いは、低速走行時はそれなりに静かだという事・・・

・・これにより、何とか住宅街も走れます・・(深夜はダメかも・・・)

・・しかしながらそれらを差し引いても、高回転時の加速とロータリー音はたまりません・・（＾－＾）

１本いっとく？

　ども、ブラックFCです・・。

前回、社外の触媒とフロントパイプの交換を行った訳ですが・・・・・

その後すぐに車検に出してやりました・・・(゜-゜)

・・「そろそろ車検だなぁ・・」と考えながら運転するのは嫌なので・・

・・んで・・あれから数日して・・・・・


　・・車検終了したので・・

　・・仕事帰り、FCに乗って帰って来ました・・（＾－＾）

　・・いきなりボンネット開いちゃってますが・・(゜-゜)


　・・と言うのは・・ついでにオイル交換してもらったので・・

　・・メタライザーLIGHTを投入しようと思いまして・・

　・・これは、メタライザーEXを投入後・・・

　・・その効果を継続・持続させるといった感じの物です・・


　・・容器をよく振った後・・・

　・・さっそく投入します・・

　・・・・・・・・タワーバーが邪魔です・・・・(ーー　)


　・・んで、１０分程アイドリングします・・・(-。-)y-゜゜゜

　・・EXは１時間のアイドリングですが・・・

　・・LIGHTは１０分で良いみたいです・・・

　・・おっと・・ついでに負圧を確認・・

　・・おおよそですが・・・

　・・アイドリング中の負圧でエンジンの調子を確認できます・・

　・・負圧が-３００～-４００だと低いですな・・

　・・My・FCは５００mmhg超えてたので・・良しとしましょう・・


　・・兎にも角にも、無事に車検もパスしましたし・・

　・・何やらエンジンの調子も良いし・・

　・・触媒とフロントパイプを新調して抜けも抜群ですし・・

　・・しばらくは安心ですな・・（＾－＾）

・・本日の作業時間・・約１５分・・・

・・そのうち１０分はアイドリングですが・・

・・しかし、FCを車検に出していた数日間は暇でした・・(-_-)

・・本当にやる事無いですね・・・・(゜ロ゜) (虚しいな、おい！)