RE8CーL・・12000km

　ども、ブラックＦＣです・・。

・・ロータリーエンジンにとって、命と言っても過言ではない「点火プラグ」・・・

・・僕はそこに、実験的な意味も込めて「RE8CーL×4」を採用しています・・。

・・しかも早いもので、使い始めて１２０００ｋｍを突破しました・・(゜ロ゜)


　・・この辺の使用頻度になると・・・

　・・さすがにプラグの状態などが気になってきます・・

　・・いや、気にしないといけません・・( ｀ー´)

　・・という事でプラグ点検ですな・・。


　・・早速、取り外したトレーディング側・・・

　・・う～む・・・・・前に点検した時と何も変わっていない・・

　・・正直、５０００ｋｍ点検の時と同じに見える・・(´ー｀)


　・・で、リーディング側・・・

　・・・・・・・・黒い！・・やはり番手が高い・・

　・・しかし今のところ「かぶり」等は発生していない・・

　・・その辺はイリジウムの性能か・・(￣ー￣)


　・・とりあえず軽く清掃して・・

　・・Ｔ側とＬ側を入れ替えて・・・

　・・もとに戻しておきました・・(´ー｀)


　・・う～む・・次は「目指せ１５０００ｋｍ」だが・・・

　・・だんだん怖くなって来たぞ・・( 一一)

　・・・・・マフラーが「パンパン」言い出したら考えるか・・・

・・本日の作業時間・・約１５分・・

・・RE8CーLについてはまだ実験中なのですが・・・

・・１００００ｋｍは問題無くクリアでしょ・・・実際、僕が１２０００ｋｍ走ってるし・・

・・まあＦＣのチューニング状態や、エンジンのコンプレッションに左右はされますが・・

・・とりあえずもう少し引っ張ってみます・・( ｀ー´)ノ

・・台風の影響・・か？

　ども、ブラックＦＣです・・。

・・ようやく台風が過ぎ去りましたね・・( 一一) (やれやれ・・・)


　・・とりあえずは洗車だろうという事で・・

　・・ＦＣを洗っていて気が付いたのですが・・


　・・・・・コレ・・

　・・運転席側のテールウインカーランプ・・

　・・ハザードスイッチ入れても点灯しません・・(´Д｀)

　・・どうやらランプ球が切れている模様・・


　・・ちなみに反対側はこんな感じ・・

　・・問題無し・・


　・・・ふう～・・仕方ない・・・買いに行きますか・・

　・・と、その前に球のサイズ確認しとくか・・


　・・ん～・・どれどれ・・・

　・・どこだ・・？

　・・・・・・・・おや？


　・・・・・・・・・・・・・・・

　・・キサマ・・そこで何をしている？・・

　・・持ち場に着かんか！・・( ﾟДﾟ)


　・・という訳で所定の位置へ・・

　・・しかし・・外れるもんかね・・・？

　・・台風の影響・・か？


　・・結果・・点きました・・（＾－＾）

　・・先走って買いに行かなくて良かった・・

・・本日の作業時間・・約１５分・・・

・・作業したと言うか・・・たまたまそうなった訳ですが・・・

・・いや～、いろんな事が起こります・・ＦＣは・・

・・ＦＣ乗りの皆さん・・お気を付けあれ～・・(´▽｀)