ようやく手に入った・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

・・いよいよ暑くなってきましたが・・

毎年、夏になってくると困っている事があります・・(´Д｀)


　・・それは、コレ・・「シフトノブ」・・

　・・このシフトノブは、金属製のヘビーウェイトで・・

　・・形状、ストロークともに気に入っているのですが・・


　・・夏の日差しの強い日には、かなりの高温になり・・

　・・とてもじゃないですが握ってられません・・(´Д｀)

　・・ちなみに重量は、「５１０ｇ」あります・・


　・・そこで、前々からこの黒いシフトノブを探していました・・

　・・このシフトノブの材質は「デルリン製」で・・

　・・「夏に高温になりにくい」、というのがひとつの特長です・・

　・・あと、かなりの軽量・・・・・なんと「９３ｇ」・・(゜ロ゜)


　・・ヘビーウェイトの方がシフトが入りやすく・・

　・・運転がスムーズかもしれませんが・・

　・・軽量の方が、無理なシフトチェンジがないので・・

　・・ミッションを痛めにくいのもメリットです・・(´▽｀)


　・・それから・・・

　・・シフトノブにはシフトパターンを表記しないといけません・・

　・・車検通りませんよ～・・(￣д￣)


　・・このシフトノブ・・

　・・かなり前から欲しいと思っていたのですが・・

　・・ず～っと「在庫切れ」でした・・

　・・最近になってチェックしてみたら販売されていたので・・

　・・ようやく手に入れた訳です・・(´▽｀)

・・本日の作業時間・・約１５分・・

・・シフトノブの軽量化により、シフトフィーリングが変化するでしょうが・・・

・・まあ、すぐ慣れると思います・・

・・それよりも、この夏に向けての対策の方が大事なのです・・(´Д｀) (今年も暑いよ～)

ブレーキダスト

　ども、ブラックＦＣです・・。

相変らず僕は、週一回のペースでＦＣを洗車しているのですが・・・


　・・コーティングが効いて汚れ知らずのボディと違い・・


　・・ホイールの汚れ・・

　・・いわゆる、「ブレーキダスト」というヤツですが・・

　・・コレに関してはいくら洗浄してもガッツリ汚れます・・


　・・一見、綺麗に見えますが・・

　・・こうして拭き取ってみると・・・


　・・この通り・・・

　・・ブレーキダストでビッシリなのです・・(´Д｀)

　・・コレを放置していると固着してしまい・・・

　・・まるでデザインの違うホイールになっちゃいます・・(´▽｀)

　・・・・・たまにその様な車両を見かけますが・・(￣д￣)


　・・ホイールの色がシルバー等の場合は・・

　・・余計にダストが目立ちますね・・・

　・・てか、純正ホイールだとほとんどがシルバーですが・・

　・・・・・逆に黒色だと全く目立ちません・・(´ー｀)

　・・・・・まあ僕は定期的に洗浄しますが・・・


　・・ちなみにＦＣ前輪は「４ポッドキャリパー」なので・・

　・・ブレーキダストが出やすいかもしれません・・(´Д｀)

　・・・・・４ポッドか・・・

　・・ＦＣ生産当時は、最先端だったでしょうな・・・


　・・まあ、たまにこうやって・・・

　・・水拭きするだけでも良いと思います・・・

　・・対策として、ダストの出にくいパッド等もありますが・・

　・・汚れるものは汚れます・・・


　・・４輪とも拭き取ってジャバジャバすると・・・

　・・こんな感じです・・・

　・・・・・えらいこっちゃです・・(´▽｀)


　・・本当の意味での洗浄となると・・

　・・ホイールの裏側も洗浄するべきです・・・

　・・そっちの方がダストで汚れています・・・

・・本日の作業時間・・約３０分・・・

・・とりあえず今回は水拭きだけです・・

・・裏側の洗浄は、別の作業等でホイールを脱着したらやろうと思います・・

・・ダスト汚れに対して、水拭きやカーシャンプーで歯が立たない場合は・・

・・「ブレーキダストクリーナー」等も販売されているので、これらも併用して洗浄すると良いと思います。

・・・・・それでも汚れが落ちない場合は・・・あきらめましょう・・(´▽｀)