本命はパッキン・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　いっきに寒くなりましたね～・・(´Д｀)


　ＦＣはですね～・・

　古くなった部品を交換するので準備中。


　新しく用意したのはこの２つ

　オイルフィラーキャップとフューエルキャップ。


　古いのを外してみました。

　オイルは社外なので比較できませんが・・

　フューエルは色が全然違いますね・・(´ー｀)


　まあ、そこは問題では無くてですね

　本命はこのパッキンです・・(´ー｀)

　さすがに３０年物なので、ボロボロです。


　という事で、交換となった訳です。

　う～む、ドレスアップも兼ねてますね・・(´ー｀)


　こちらも交換・・(´▽｀)

　少し地味ですね～

　塗装しちゃいますかね・・


　とりあえず作業終了。

　エンジンルームがカラフルになってきました。

　本日の作業時間・・約１０分・・

　こういったキャップ類には大抵、パッキンが付属します。

　ＦＣのパッキンとなると、信頼度は皆無です・・(´Д｀)

　まあ、優先順位は低いでしょうけどね、気が向いたら交換してみても良いかもしれませんね。

メーターフード交換・・

　ども、ブラックＦＣです・・。

　今年も、あと少しですね～・・(´ー｀)


　ＦＣはですね・・

　朝からコレを組み付けていました・・

　メーターフードですね・・


　こっちが外したメーターフード・・

　問題無いように見えますが・・


　このように、ウィンカー下側が割れています・・

　ここが破損すると・・

　ウィンカーユニットを固定する事が出来ず・・

　結果、ウィンカーを上手く出せなくなります・・


　という訳で・・

　朝からスイッチ類を移植していました・・

　ネジを回して引っ張れば、まあ外れますが・・

　同時にプラスチックが破損します・・


　メーターフード本体は新品なので大丈夫ですが・・

　ＦＣ本体側と、移植スイッチ類はパキパキです・・

　まあそれでも、修復と妥協を繰り返し・・

　何とか取り付けまで来ました・・(´ー｀)


　メーターフード取り付けの難関はカプラーですね・・

　結構狭い所に手を突っ込む事になります・・

　まあ、カプラーの位置を把握すれば大丈夫です・・

　何とかなります・・(´▽｀)


　ふう、取り付け完了しました・・

　ちなみに、カプラーは左に１つ、右に２つです・・


　とりあえずウィンカーのストレスは無くなりました・・

　無理にウィンカーを出そうとすると・・

　スイッチのバーが折れそうだったので・・

　これで安心ですね・・(´ー｀)

　本日の作業時間・・約３時間・・

　移植するスイッチ類が、まあ見事に砕けてくれました・・(´Д｀)

　でもまあ、ＦＣに乗ってると、初めてという訳では無いし・・

　色々と工夫しながら完成させました・・(´ー｀)