オイル交換です、はい。

　ども、ブラックＦＣです・・。

　え～、タイトル通りですが、今回はオイル交換です、はい。


　画像の工具は、フィルターの脱着に必要です。

　僕はフィルター毎回交換してます。

　後は、メタライザーも使用してます・・(´ー｀)


　最近は上抜きで行っています。

　何といっても楽ですからね～・・(´▽｀)

　面倒で車屋に頼んだ時は下からなので・・

　問題無いでしょう。


　ポンプで圧をかけて吸い上げるタイプです。

　結構時間かかりますね。

　圧が無くなってきたら再度ポンピングです。

　差し込んでいるチューブの位置調整も必要です。

　オイルの液中でないと意味無いですからね。


　で、オイルを吸い上げている間に・・

　オイルフィルターを交換してしまいます。

　丁度良い作業時間なのです・・(´ー｀)


　・・・良いですね。

　４リットル程抜きました。

　・・う～ん・・交換時期早かったかな？


　まあ、良いでしょう。

　遅いより全然マシと言う事で・・

　さあ、新オイルを投入していきます。

　上抜きなのでナットの締め忘れも無いです。

　これもメリットですね・・(´ー｀)


　続いてメタライザー・・

　継続用なので安価なＬightです。


　後はオイル量チェックして・・

　少しアイドリングもしておきます。

　メタライザー投入後の処置です。

　メタライザーＥＸだと１時間必要ですけどね。

　本日の作業時間・・約１時間・・

　結構かかります・・はい。

　なので、オイルを吸い上げている間に、フィルター交換とか、片付けとか・・

　出来るだけ作業効率で行っています。

　・・ま、そんなの当たり前か・・(´ー｀)

自作？エンジントルクダンパー

　ども、ブラックＦＣです・・。

　連休ですね～・・(´ー｀)

　どこ行っても人でいっぱいです。


　ＦＣはですね～・・

　自作？エンジントルクダンパーの試験中。

　取り付けはしましたが

　実際どうなのか、お試し中です。


　結構無理やりに付けましたが・・

　まあそれなりに揺れを抑えています。

　ガッチリでは無いですね・・

　横揺れしてるのが分かります。

　許容範囲ですけどね・・(´ー｀)


　車内の振動ですが・・

　これも少しだけ増した気がします。

　若干、ビビリ音がします。


　走りに関しては・・

　少しだけですがパワフルになった気がします。

　何と言うか・・運転しやすくなったと言うか。

　まあ、運転が楽しくなりました・・(´▽｀)

　という事で、自作？エンジントルクダンパーを試してきましたが・・

　まあ、ガッチリ抑えていないので、劇的な効果はありませんが、一応合格点でしょう。

　これに関してはあまりガッチリ抑えると、車両への振動・・つまりボディにダメージがいきます。

　その辺のバランスですかね、こういったパーツは・・(´ー｀)