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シフトフィーリング

 ども、ブラックFCです・・。

・・最近、どうもFCのシフトフィーリングに違和感を覚えます・・

・・何というか・・妙に「フニャフニャ」するというか、「シャキッ」としません・・

前は、こんなじゃ無かったはずなんですが・・(´Д`)

シフトフィーリング1
 ・・という訳で早速ですが・・

 ・・原因究明に入りたいと思います・・。

シフトフィーリング2
 ・・まずはシフトノブを外して・・

 ・・ブーツは上に持ち上げて脱着・・。

シフトフィーリング3
 ・・ボルトが3つ出現したので、これも外します・・

 ・・とにかく外せるものはドンドン外していきます・・

シフトフィーリング4
 ・・ボルトを外し終えたら・・

 ・・シフト本体を引っ張り上げます・・

 ・・「ガコンッ」てな感じで外れました・・

シフトフィーリング5
 ・・んで、パーツクリーナーで洗浄・・(´Д`) (キタナ~イ)

 ・・シフトの土台にあった、ゴムブーツ的な物体ですが・・

 ・・手で少し引っ張ったら破損しました・・(´▽`)

 ・・まあ別に無くても良いでしょう・・( ̄▽ ̄)

シフトフィーリング6
 ・・さらにシフトパーツを分解していきます・・

 ・・う~ん・・この部品が直接の原因ではなさそうだ・・

シフトフィーリング7
 ・・まあでも、新品に交換しておきます・・

 ・・不思議な事に・・・・・

 ・・こういった部品の予備を持ってたりするんですな・・( ̄ー ̄)

シフトフィーリング8
 ・・お次はシフト本体のチェック・・

 ・・・・・・・・・・んん~?・・・・・

 ・・・・・見間違いだと思うのだが・・・

 ・・明らかに折れているような・・・(´Д`)

シフトフィーリング9
 ・・手で引っ張るとすぐ外れました・・

 ・・ていうか、折れた先の方は何処にいったのだ・・?

シフトフィーリング10
 ・・まあいいや・・あまり気にしない~・・(´▽`)

 ・・これも新品に交換ですな・・・

シフトフィーリング11
 ・・シフトのくぼみ部分に合わせて・・

 ・・手でグッと押せば・・・

シフトフィーリング12
 ・・こんな風に、ジャストフィットです・・(^-^)

 ・・恐らくコレが、シフト「フニャフニャ」の原因ですな・・

シフトフィーリング13
 ・・で、各部品を組み立てて・・・

 ・・シフト本体完成・・!

シフトフィーリング14
 ・・後は元に戻せばO.Kですが・・

 ・・念には念を入れて・・・

 ・・シフト土台の底に沈んでいる、「カラー」も交換します・・

シフトフィーリング15
 ・・「カラー」はリング状の部品で・・・

 ・・この部分にはまり込んでいます・・・

 ・・コレをマイナスドライバー等で無理やり抜き取ります・・

 ・・抜き取ると言うか・・破壊して取ります・・(´▽`) (得意技)

シフトフィーリング16
 ・・抜き取ったカラーがこれです・・

 ・・・・・プラスチック・・というか樹脂製?

 ・・これだと長年の使用でへたっても不思議ではないな・・

シフトフィーリング17
 ・・もちろんこれも新品に交換・・

 ・・今度は金属製・・・真鍮製かな・・?

シフトフィーリング18
 ・・これを土台の底へ・・・

 ・・型にはめ込むには軽く圧入が必要ですが・・

 ・・棒のような物を当てて・・

 ・・反対側を「トントン」としてやれば入ります・・

シフトフィーリング19
 ・・・・・よし!・・カラーもO.K!

 ・・途中、針金のような物が張り出していて邪魔ですが・・

 ・・ドライバー等で無理やり横に避けて作業しました・・

シフトフィーリング20
 ・・後は、各パーツを元に戻して完成ですな・・

 ・・う~ん・・・車内がミッションオイル臭い・・(´▽`)

シフトフィーリング21
 ・・それでは早速試走へ・・・( ̄▽ ̄)

 ・・・・・う~む・・良い!・・これは良い!!・・(´▽`)

 ・・「フニャフニャ」も無くなったが・・それよりも・・

 ・・シフトが「カコッ」と入る・・!

 ・・気持ち良い・・(´ー`)

・・本日の作業時間・・約2時間・・

・・純正のカラーを抜き取るのに意外と時間が掛かります・・

・・結果としてシフトが「シャキッ」となり・・・

・・何より、シフトフィーリングが格段に良くなりました・・(^-^)

・・シフト部分は毎回手で触れているので、少しずつの破損だと気付かない事があるかもしれません。

・・「まあ、こんなもんかな?」って思い込んでいるかもしれませんね・・

・・交換までしなくても、一度、分解・確認しても良いかもしれませんね・・(^-^)
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